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A3スポーツバックとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとディスカバリー4の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
18万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
465 中古車掲載台数 13
  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD LED・コンビニエンスPkg・バーチャルCP

    本体価格
    193万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 レザーシート

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリー アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 認定中古車 禁煙車修復歴無 ワンオーナー

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ACC・プラスPkg・パークアシスト

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ナビゲーションPKG スマホ連携 ACC

    本体価格
    349.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビP コンビ&アシスP スマートフォン

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト カープレイ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced クルーズアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 禁煙車 MMIナビ マップ最新版 Bカメラ 18AW

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    238.4万円

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    428万円

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    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 純正アルミあり

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    427.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 7人乗りエアサス

    本体価格
    268万円

関東
163
223.8万円
関西
79
198万円
東海
57
221.6万円
北海道
34
256.5万円
九州
32
190.9万円
東北
25
155.2万円
北陸・甲信越
38
192.4万円
中国
23
235.3万円
四国
14
180.4万円
地域別台数
関東
5
338万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
381.7万円
九州
2
253.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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A3スポーツバックとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ランドローバー  ディスカバリー4
310万円509万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
999~1984 排気量(cc) 4999
110~190 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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