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アルテッツァとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとディスカバリー4の中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
31.2万円313.8万円
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中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
108 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 純正フルエアロ エアロボンネット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション SD地デジナビ 車高調 WORK17AW Tベルト交換

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エアロ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション トラストTD4HタービンHKS車高調

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII 17インチAW 最終モデル トルセンLSD

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200 社外マフラー/足廻り/フルエアロ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 後期型 エアロ TRDマフラー 社外ナビ

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 黒革 クルコン harman/kardon SR Bカメ ETC

    本体価格
    225.1万円

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    348万円

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    224.2万円

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    175万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックデザイン

    本体価格
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    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    399.8万円

関東
46
105.8万円
関西
12
120万円
東海
18
114.2万円
北海道
3
96万円
九州
16
64万円
東北
4
113.8万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
8
157.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
313.1万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
2
286.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルテッツァとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ランドローバー  ディスカバリー4
206万円364万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1988~1998 排気量(cc) 4999
160~280 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 6km/L

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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