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A3スポーツバックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとプレジデントの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  プレジデント
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 45万円288万円
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352 中古車掲載台数 56
  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング LED アシスタンス ACC IF 18AW

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザーS Pシート シートH パーキングエイド アダプティブクルーズC アウディプレセンス Aストップ パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル ワンオーナー・NEW URBAN STYLE・48Vマイルドハイブリッドシステム・サラウンドビューカメラ・コンビニ&アシスタンスパッケージ・5ダブルスポークデザイン17インチアルミ・7速Sトロニックトランスミッション

    本体価格
    253万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ S line プラスパッケージ

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1オーナー/シートヒーター/パーキングアシスト/フルゼグ/テクノロジーPKG/コンビエンスアシスタンスPKG/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ACC/BSM/パワーシート

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース バーチャルコックピット バックカメラ パークアシスト シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    227.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI デジタルコクピット 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後障害物センサー アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト SONOSスピーカー/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    354万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 発売モデル 純正10.1インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト  パドルシフト PUSHスタート

    本体価格
    245万円

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    応談

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    本体価格
    155万円

関東
121
253.8万円
関西
62
236.1万円
東海
69
265.2万円
北海道
10
157.2万円
九州
26
220.2万円
東北
13
229.9万円
北陸・甲信越
26
207.3万円
中国
14
340万円
四国
11
225.1万円
地域別台数
関東
17
173.9万円
関西
3
182.3万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
184.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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A3スポーツバックとプレジデントのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  プレジデント
310万円580万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
999~1984 排気量(cc) 4494
110~204 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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