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A3スポーツバックとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとセドリックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  セドリック
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
323 中古車掲載台数 84
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー 冬タイヤ有 ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    280.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 

    本体価格
    200万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC純AW

    本体価格
    111.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDリアダイナミックインジケーター ETC

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・パークアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Slineプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    56万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ レザーシート/DVDナビ/バックカメラ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック ブロアム VIP 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82万円

関東
124
227.3万円
関西
39
206.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
21
241.2万円
九州
29
163.3万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
254.7万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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A3スポーツバックとセドリックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  セドリック
310万円509万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
999~1984 排気量(cc) 2495~2987
110~190 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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