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A3スポーツバックとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   日産  セドリックセダン
VS
19.8万円457.7万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
360 中古車掲載台数 39
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ/S lineプラスパッケージ テクノロジーパッケージ フロントシート電動調整機能 :パーシャルレザー

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ&フルセグTV 純正アルミ バックモニター パドルシフト オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート Bluetooth接続 パワーシート オートハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車・メーカーナビ・DVD再生可・HIDヘッドライト・ETC・パドルシフト・ステアリングスイッチ・純正16インチアルミホイル

    本体価格
    123.8万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 認定中古車 限定280台 ブラウンレザー

    本体価格
    387万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ バーチャルコックピット! CarPlay パークセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    170.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・クルコン・ステアリングスイッチ・パドルシフト・ドライブレコーダー・パワーシート・シートヒーター・コーナーセンサー・スペアキー

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    199.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sラインパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター 純正ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ ACC Audiドライブセレクト AppleCarplay

    本体価格
    214万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・元当社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・パワーシート・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    379万円

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    84万円

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    本体価格
    258万円

関東
129
269.6万円
関西
66
257.8万円
東海
55
278.3万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
194万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円
地域別台数
関東
14
157.7万円
関西
3
112.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
257.8万円
四国
3
79.3万円

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アウディ  A3スポーツバック   日産  セドリックセダン
310万円580万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2960
110~204 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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