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A3スポーツバックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとメガーヌの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18万円677万円
メガーヌの相場表を見る
322 中古車掲載台数 172
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LED セーフティP Vコックピット MMI

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 認定中古車 MMIナビゲーションシステム

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 車高調 WORKアルミホイール

    本体価格
    255万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション 

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI MMI コンビニエンスP  アシスタンスP LED

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Vコック MMI Dセレクト シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー フルセグ搭載純正ナビ

    本体価格
    62.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグ  レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDバチャコMMIナビACCバックカメラ

    本体価格
    204.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 電動シート ブラックスタイル マトリクス

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー/ETC/スペアキー

    本体価格
    314.6万円

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    59.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC レカロシート CarPlay ACC バックカメラ

    本体価格
    410万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正DA Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クルコン LEDライト Bカメラ

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 禁煙車 記録簿 RECARO 車高調 6MT

    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

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    310万円

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    149.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

関東
124
227万円
関西
39
208.8万円
東海
46
225.2万円
北海道
22
247.4万円
九州
29
163.4万円
東北
15
143.9万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
13
246.9万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
63
254.9万円
関西
33
348.1万円
東海
21
355.3万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
291.9万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円

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A3スポーツバックとメガーヌのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌ
310万円509万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1197~1798
110~190 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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