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ヴォクシーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  A3スポーツバック
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
6281 中古車掲載台数 301
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー  ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ 12インチフリップダウン

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア エンジンプッシュ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター 両Pスラ モデリスタ

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ワンオーナー/純正10型ナビ/純正12型後席M

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    420.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター アルパイン11型ナビ 禁煙

    本体価格
    221万円

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  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 弊社下取り電動熱席スマホ接続MMIバチャC

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    139.9万円

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    398万円

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    278万円

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    238万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    259万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付 バーチャルコックピット

    本体価格
    158万円

関東
1584
235.5万円
関西
1014
242.5万円
東海
924
269万円
北海道
367
208.3万円
九州
895
246.7万円
東北
533
247.6万円
北陸・甲信越
383
255.7万円
中国
306
276万円
四国
275
262.2万円
地域別台数
関東
122
210.7万円
関西
37
175.7万円
東海
48
211.9万円
北海道
12
189.6万円
九州
29
166万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
12
176.9万円
四国
8
114.3万円

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ヴォクシーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  A3スポーツバック
309万円396万円 新車時価格 310万円545万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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