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A4と7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   BMW  7シリーズ
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
298 中古車掲載台数 271
  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ付 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車コンフォートパッケージ

    本体価格
    413万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト パークアシスト&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    323万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ ワンオーナー 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラーメンテ 走行20900 禁煙 屋内保管

    本体価格
    116.3万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    554万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 試乗車/ステアヒーター/前後席ヒーター

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ユーザー買取車 セーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
114
293.9万円
関西
51
282.1万円
東海
39
287.9万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.8万円
北陸・甲信越
21
208.5万円
中国
11
262.9万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
130
449.6万円
関西
45
402.6万円
東海
38
351万円
北海道
7
304.5万円
九州
19
418.5万円
東北
9
464.1万円
北陸・甲信越
7
683.1万円
中国
10
519.2万円
四国
6
376.6万円

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A4と7シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   BMW  7シリーズ
447万円764万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1394~1984 排気量(cc) 2992~2998
150~265 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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