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A4とマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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A4とマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

アウディ  A4   日産  マイクラCプラスC
VS
33万円659万円
A4の相場表を見る
中古車相場 23万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
300 中古車掲載台数 41
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリマトリVコックPデコパネSヒ-タ

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピング Slineplus

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 1オーナー/禁煙車/AppleCarplay

    本体価格
    472万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD SLINEプラスTVワイヤレスCマトリクスLED

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    436万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック  Sラインパッケージ サンルーフ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    242万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 マトリクスLEDライト

    本体価格
    455.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・コンフォートPkg・ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    454万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG プライバシーガラス

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    55万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

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    45.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

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    60.5万円

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    本体価格
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    99万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    60万円

関東
114
303.2万円
関西
40
314.7万円
東海
39
276.3万円
北海道
14
173.1万円
九州
36
230万円
東北
16
191.4万円
北陸・甲信越
21
255.2万円
中国
15
289.2万円
四国
5
278.8万円
地域別台数
関東
9
68.3万円
関西
5
64.9万円
東海
10
66.8万円
北海道
0
---
九州
5
65.4万円
東北
6
51.3万円
北陸・甲信越
2
73.7万円
中国
2
57.4万円
四国
2
91.5万円

A4の中古車を探す

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A4とマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   日産  マイクラCプラスC
447万円764万円 新車時価格 249.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1394~1984 排気量(cc) 1597
150~265 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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