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A4とRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   プジョー  RCZ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
228 中古車掲載台数 95
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) グレイシアホワイトメタリック 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックスタイリングPKG 純正OP19インチAW SラインプラスPKG コンフォートPKG マトリクスLED ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト スマホ連携

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD スマートキー 純正ナビ・地デジ

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー makeover メイクオーバー Audi アウディ

    本体価格
    220万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG SlinePlusPKG TVチューナー プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ ACC ワイヤレスチャージング サイドアシスト シートヒーター パワーシート 認中車

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザー/ラグジュアリーP/コンフォートP/走行5000km/マトリクスLEDライト/360度カメラ/電動シート/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/シートヒーター/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A4 2000cc 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 右ハンドル/グレイシアホワイト/ワンオーナー/アシスタンスP/レザーシート/マトリクスLEDヘッドライト/ワイヤレスチャージング/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートPKG デモカー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ マトリクスLED

    本体価格
    249万円

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関東
79
241.3万円
関西
29
250万円
東海
33
307.5万円
北海道
19
174.8万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
22
259.2万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
40
104.6万円
関西
20
132.1万円
東海
16
99.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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A4とRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   プジョー  RCZ
447万円764万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1394~1984 排気量(cc) 1598
150~265 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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