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A4アバントと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アバルト  595C
VS
29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
272 中古車掲載台数 68
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ

    本体価格
    257.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 検2付・禁煙・ACC・LKA・BSM・バーチャルコックピット・CarPlay・地デジ・純正ナビ・アラウンドビュー・BT・PWシート・純正19インチAW・コーナーセンサー・シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ダンピングサス plusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 自社 ローン可 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・マトリクスLEDライト・アシスタンスPKG・バーチャルコックピット・パワーバックドア・純正18インチAW・スマートキー・ACC・アウディプレセンス

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD スマートキー プッシュスタート Audiプレセンス Audiアクティブレーンアシスト サイドアシスト バーチャルコックピット ハーフレザー 前席シートヒーター/パワーシート 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    323万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line competitionS line plus パッケージS line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    548万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC Pセンサー 電動レザーシート 両席シートヒーター 純正17インチアルミ パドルシフト Aストップ

    本体価格
    95.4万円

ピックアップ中古車
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    213.1万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    429万円

  • アバルト 595C 1.4 左マニュアル 左ハンドルマニュアル Apple Car Play/Android Auto ETC 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    425万円

関東
106
213.4万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
17
266.5万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
4
298.3万円
地域別台数
関東
28
284.3万円
関西
12
211.7万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
250.9万円
東北
4
211.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
193.3万円
四国
1
207万円

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A4アバントと595Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アバルト  595C
476万円772万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1394~1984 排気量(cc) 1368
150~265 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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