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A4アバントと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと124スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   アバルト  124スパイダー
VS
19.8万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 289万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
406 中古車掲載台数 33
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 HIDオートライト 純正ナビ

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI sport 

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム

    本体価格
    280万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG/マトリ/TV/Slineプラス

    本体価格
    512.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフナビ地デジバックカメラETC

    本体価格
    56万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 地デジBカメラ 茶革

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ マトリクス 電動リヤ

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー ベースグレード THREE HUNDREDカスタム車両

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    応談

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーPKG・TH304仕様・レコモン

    本体価格
    469万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    応談

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシートナビゲーションオーディオPKG

    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OZ17AW ビルシュタイン 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スペアキー

    本体価格
    319.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ブレンボ 黒革 法人1オーナー禁煙車

    本体価格
    358万円

関東
134
174.8万円
関西
69
236.4万円
東海
68
296.8万円
北海道
31
121万円
九州
31
232万円
東北
25
225.8万円
北陸・甲信越
21
211.8万円
中国
17
232万円
四国
10
280.6万円
地域別台数
関東
7
358.8万円
関西
10
357.4万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
474万円
九州
3
420.9万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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A4アバントと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アバルト  124スパイダー
476万円772万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1394~1984 排気量(cc) 1368
150~265 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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