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A4アバントと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
22.1万円578万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 83.9万円363万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
410 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    210.6万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 黒革シート 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革 ナビBカメTV 18AW APS スマキ- Pゲ-ト

    本体価格
    135.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI スポーツパッケージ 修復歴無 ETC ナビ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスpkg・アダプティブクルコン

    本体価格
    61万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 7AT 純正キセノン パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シートスマートキーHDDナビBカメラ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オーナー禁煙マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    200万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリクス アシスタンス 360カメラ 18AW

    本体価格
    529万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ナビ TV Bカメラ ETC 純正AW

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    198万円

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    210万円

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    189.8万円

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    240万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci ベージュ革 19アルミ 右ハンドル

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    98万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革/ウッドP/LEDH/ナビ/TV/Bカメ/PDC

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 電動オープン/本革/WALDエアロ&22AW/ナビ

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    300万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    348万円

関東
149
211.4万円
関西
70
228.8万円
東海
55
288.1万円
北海道
32
111万円
九州
32
226万円
東北
29
192.8万円
北陸・甲信越
21
206.4万円
中国
13
257.6万円
四国
9
237.8万円
地域別台数
関東
14
220万円
関西
4
125.5万円
東海
6
235.4万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236万円
中国
2
322.5万円
四国
0
---

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A4アバントと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  6シリーズカブリオレ
476万円772万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1394~1984 排気量(cc) 2979~4394
150~265 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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