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A4アバントと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フェラーリ  458イタリア
VS
15.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
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294 中古車掲載台数 50
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI アーバンスタイル エディション 3ヶ月保証付 アドバンスドキー ヒーター付パワーシート ナビ Bluetooth バックカメラ TV DVD ETC パワーバックドア パドルシフト 取説 ディーラー記録簿(H28-R7) スペアキー

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ アウディプレセンス サイドアシスト ACC ハイビームアシスト LEDライト ハーフレザー ナビTV アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューモニター 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニター PUSHスタート パーキングエイド スポーツシートヒーター マットBlackスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 黒レザーシート 禁煙 冬タイヤ進呈 Apple CarPlay 純正ナビ レーンアシスト シートヒーター Bluetooth バーチャルコック TOPビューカメラ 電リアゲート LEDライト パドルシフト 前後ドラレコ 前後ソナー Aストップ

    本体価格
    244万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI ブラックエレガンス ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ラグジュアリーPKG 純正メモリナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC2.0 バーチャルコックピット 黒革シート 電動シート シートヒーター パークアシスト スマートキー2個

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ラグジュアリーP ACC バーチャルコックピット 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正17インチAW マトリクスLED 電動リアゲート ワイヤレス充電 ルーフレール 黒革 パワーシート ヒーター Dシートメモリ

    本体価格
    372.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

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    2898万円

関東
100
198.3万円
関西
43
242.2万円
東海
40
285.4万円
北海道
32
184.1万円
九州
15
241.6万円
東北
20
229.4万円
北陸・甲信越
27
300.6万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
14
2696.4万円
東海
15
2467.5万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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A4アバントと458イタリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  458イタリア
476万円772万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1394~1984 排気量(cc) 4499
150~265 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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