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A4アバントとオッティを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとオッティの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  オッティ
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
387 中古車掲載台数 192
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マイスターシュトゥック 18インチアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト MMI  ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビTV・黒革パワーシート・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG バイキセノン アダプティブクルーズコントロール Sラインシート 電動シート 電動トランク MMIナビ地デジフルセグTV ETC ハーフレザー 純19AW パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 マイスターシュトック ブラックスタイリング マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD 9インチポータブルナビ バックカメラ アシスタンスPKG アダプティブクルコン シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正18インチAW HIDヘッドランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    112.3万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line コンフォートパッケージ  S line plus パッケージ ルーフレール (ブラック)  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー車 修復歴無し 車検整備付 6ヶ月保証 障害物センサー 全方位カメラ 追従型クルコン 前後シート/ステアリングヒーター 電動リアゲートキック開閉 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    281万円

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    本体価格
    10万円

関東
150
260万円
関西
69
327.3万円
東海
50
310.3万円
北海道
30
193.1万円
九州
15
330.2万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
19
241.5万円
四国
8
168.4万円
地域別台数
関東
68
22.4万円
関西
26
21.7万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
28
21.8万円
東北
15
24.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
10
21.1万円
四国
7
23.5万円

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A4アバントとオッティのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  オッティ
476万円772万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1394~1984 排気量(cc) 657
150~265 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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