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A4アバントとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  アベニール
VS
29万円599万円
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中古車相場 59万円195万円
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268 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /車検:2年付/走行:6.2万km/純正ナビ/フルセグ/DVD/純正18AW/電動Hレザ-シ-ト/ETC/HID/フォグ/本革巻ステア/スマキ-/ル-フレ-ル/MTモ-ド

    本体価格
    40万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー/黒パーシャルレザーシート/前後シートヒーター/マトリクスLED/バーチャルコックピット/スマホインターフェイス/360度カメラ/マルチカラーアンビエント/ハンドルヒーター/MMIナビ/電動リアゲート/TV

    本体価格
    335万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    313.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    385.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ パワーバックドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート アイドリングストップ コーナーセンサー パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    102.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/HIDライト/純正17AW/電動パーキング/ETC/

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 マトリックスLEDヘッドライト ETC コンフォートPKG ルーフレール黒 プッシュスタート SラインPKG リヤパワーゲート

    本体価格
    360万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG プレセンスシティ プレセンスベーシック アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト バーチャルコクピット パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    125万円

関東
99
215.4万円
関西
35
202.9万円
東海
41
267.3万円
北海道
28
124.8万円
九州
14
232万円
東北
11
150.9万円
北陸・甲信越
22
235.9万円
中国
13
186.6万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
1
63万円
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
2
150万円

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A4アバントとアベニールのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  アベニール
476万円772万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1769~1998
150~265 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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