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A4アバントとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
22.1万円637.9万円
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中古車相場 499万円1498万円
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402 中古車掲載台数 13
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG マトリクスLED ACC

    本体価格
    239.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリクスLED パークアシストPKG 地デジ

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 マイスターシュトュック

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 純正ナビ(TV/BT)/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    378.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット LEDヘッド ターボ

    本体価格
    177.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 電子パーキング シートヒーター パ

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 禁煙車 修復無 ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙レザーシートETCシートヒーターHID

    本体価格
    43.3万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
134
180.1万円
関西
66
235.9万円
東海
66
306.8万円
北海道
30
121.2万円
九州
32
228.3万円
東北
26
227.4万円
北陸・甲信越
20
216.8万円
中国
17
232万円
四国
11
274.6万円
地域別台数
関東
9
1016.9万円
関西
1
1033.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

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A4アバントとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  スカイラインGT-Rセダン
476万円772万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1394~1984 排気量(cc) 2568
150~265 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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