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A4アバントとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  プリメーラワゴン
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
368 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED ドラレコ ETC Bluetooth コーナーセンサー バックカメラ バーチャルCP パワーバックドア

    本体価格
    119万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 当社オリジナルカスタマイズブラック

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト LED ACC 360度カメラ パーキングアシスト アウディプレセンス 衝突軽減 ナビTV 電動シートヒーター 電動リアゲート ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    235.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ S-Line&マトリクスLEDヘッドライト&アシスタンスP 黒半革 パノラマSR MMIナビ地デジ サラウンドビュー Vコックピット 前席Sヒーター マトリクスLED 自動テールゲート ハイビームアシスト ACC レーンアシスト

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2013年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノン 17インチ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー アイドリングストップ パークアシスト

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 限定車 1オーナー マトリクスLEDヘッド ブラウンパーシャルレザー パノラマサンルーフ 純正ナビ LEDリアコンビネーションライト アンビエントライト 専用5ツインスポークスターデザイン18AW

    本体価格
    158万円

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    299.9万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L ワンオーナー 走行1.2万km ETC リアPセンサー

    本体価格
    78万円

関東
138
258.6万円
関西
69
309.9万円
東海
50
305.7万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
258.4万円
中国
20
246.5万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
5
125.7万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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A4アバントとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  プリメーラワゴン
476万円772万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2488
150~265 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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