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A4アバントとADを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  AD
VS
15.8万円599万円
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中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
299 中古車掲載台数 201
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ (40)アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー オートマチックテールゲート ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    233万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED ドライバーアシスタンスPKG アダプティブクルーズ 前席パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミ パワーバックドア ハイビームアシスト 禁煙車

    本体価格
    158.5万円

  • アウディ A4アバント 1.8T クワトロ SE 4WD ライトベージュ革

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD車・黒ハーフレザー・ナビ・カープレイアンドロイド対応・バーチャルコクピット・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    335万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD Sラインハーフレザーシート アシスタンスPKG パワーシート シートヒーター 追従クルコン サイドアシスト 純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミ bluetooth ETC 4WD スマートキ

    本体価格
    112.6万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC 黒革 CarPlay マトリクスLED 360°カメラ パドルシフト ワイヤレス充電 純正ナビTV 電動リアゲート ハンドルヒーター 純正17AW

    本体価格
    263.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ プライバシーガラス バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    375万円

  • アウディ A4アバント 45TFSIクワトロスポーツSラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    410万円

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    25.9万円

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    36万円

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    42万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
104
198.6万円
関西
42
242.6万円
東海
42
286.1万円
北海道
32
184.1万円
九州
15
241.6万円
東北
20
229.4万円
北陸・甲信越
27
284.9万円
中国
13
163.7万円
四国
4
161.2万円
地域別台数
関東
65
73.4万円
関西
43
82万円
東海
17
38.7万円
北海道
19
67.2万円
九州
14
61.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
14
42.6万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円

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A4アバントとADのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  AD
476万円772万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1394~1984 排気量(cc) 1240~1597
150~265 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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