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A4アバントと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと718ケイマンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   ポルシェ  718ケイマン
VS
21.7万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 162
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    165.2万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスヘッドライト サラウンドビューカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートフォンワイヤレスチャージ S lineインテリアパッケージ

    本体価格
    390万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー 全周囲カメラ パークアシスト ワイヤレスチャージ マトリクスLED アンビエントライト 前席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト スマホ連携 パークアシスト

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト BSM 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー/本革/電動リアゲート/ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリクスLED 17AW サラウンドカメラ バーチャルコックピット ナビゲーション TVチューナー マルチカラーアンビエントライト シートヒーター アダプティブクルーズ  ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    97万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ フルセグ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!禁煙車!!

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    268.8万円

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    2800万円

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    本体価格
    669万円

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    599万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーインテリア スポエグ カレラS20AW

    本体価格
    769.9万円

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    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1058万円

関東
99
196.6万円
関西
44
237.3万円
東海
40
284.6万円
北海道
32
184.1万円
九州
16
242.1万円
東北
20
228.9万円
北陸・甲信越
28
291.4万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
81
1057.1万円
関西
27
1570.3万円
東海
32
1355.4万円
北海道
2
1680万円
九州
7
1460.7万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
5
1197.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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A4アバントと718ケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ポルシェ  718ケイマン
476万円772万円 新車時価格 619万円2024万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1394~1984 排気量(cc) 1987~3996
150~265 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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