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A4アバントとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
377 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 45 TFSI quattro sport S line ナビ アシスタンス TVチューナー

    本体価格
    367万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line マイスターシュトゥック S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Slineパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アンビエントライティング 運転席メモリー機能 フラットボトムステアリング バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    267.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー レザーシート バーチャルCP マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリング ダンピングコントロールサスペンション スマートフォンワイヤレスチャージング シートヒーター

    本体価格
    467万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line 認定中古車・純正ナビ・サラウンドビューモニター・パワーシート・前後シートヒーター・バーチャルコックピット・パワーテールゲート・Audiプレゼンス・S line plus パッケージ・純正19インチアルミ・

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ レザースポーツシート 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    56万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクス レザー サラウンドカメラ 17AW

    本体価格
    299万円

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    応談

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    本体価格
    93万円

関東
146
260.6万円
関西
68
326.5万円
東海
48
314.3万円
北海道
30
181.2万円
九州
14
325.3万円
東北
19
243.5万円
北陸・甲信越
25
268.2万円
中国
19
239.8万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   トヨタ  スプリンターマリノ
476万円772万円 新車時価格 129万円198.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1394~1984 排気量(cc) 1498~1587
150~265 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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