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A4アバントとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
19.8万円647.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
415 中古車掲載台数 10
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ夏冬タイヤ付

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 全周囲/マトリ/ATテール/多彩照明/認中車

    本体価格
    412.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 全周囲 Pアシ マトリ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    459万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 19インチアルミ/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ サンルーフ 点検記録簿 マトリクスライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ 

    本体価格
    239万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙レザーシートETCシートヒーターHID

    本体価格
    57.6万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD バーチャルCP 黒革 Sヒーター MMI 360カメ

    本体価格
    279.9万円

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    376万円

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    256万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター パワーゲート搭載車両 

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3000ccディーゼル 5速MT 内寸 長220 幅180 高165 No対応車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター RVビックフット ウィズユー FFヒーター インバーター1500W

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

関東
140
203.6万円
関西
66
228.2万円
東海
74
293.1万円
北海道
32
101.4万円
九州
29
217.9万円
東北
24
219.1万円
北陸・甲信越
23
207.2万円
中国
18
234.8万円
四国
9
254.5万円
地域別台数
関東
1
256万円
関西
2
251万円
東海
3
292.8万円
北海道
1
168万円
九州
3
195.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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