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A4アバントとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとプリウスvの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   米国トヨタ  プリウスv
VS
19.8万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
277 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期 ターボ 純正メモリーナビ BT接続 フルセグ バックカメラ 駐車支援 障害物検知 前後ドラレコ LEDヘッドライト オートライト 純正17インチAW ルーフレール ヒーテッドミラー 4本スポーク革巻きハンドル ETC

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 1オーナー 禁煙車 ラグジュアリーPKG 黒革 マトリクスLED アシスタンスPKG サラウンドビューカメラ ACC ヒーター付きパワーシート パワーRゲート 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC2.0 マルチステア

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター (フロント/リヤ) デコラティブパネルオーク サラウンドビューカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ テレビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    172万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ BANG&OLFSEN サウンド バーチャルコックピット CarPlay ACC パークソナー バックカメラ ドラレコ 電動リアゲート 記録簿 スペアキー

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ベー革・サンルーフ

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 2023年モデル 17AW ベージュレザーシート マトリクスLEDライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート TV

    本体価格
    327万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ パーシャルレザー シートヒーター(フロント) リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
105
210.4万円
関西
39
193.1万円
東海
46
260.2万円
北海道
28
128.1万円
九州
16
244万円
東北
13
136.6万円
北陸・甲信越
18
233.3万円
中国
9
142万円
四国
3
366万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   米国トヨタ  プリウスv
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 1800
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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