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A4アバントとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   バンデンプラ  プリンセス
VS
30万円548万円
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中古車相場 ---
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266 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー・走行25000km・ハーフレザー・Sline専用18inAW・PWシート・シートヒーター・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー・スペアキー付き・パーキングソナー

    本体価格
    110.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車 Sライン  マトリクスLED パークアシスト 全周囲カメラ シートヒーター 専用スポーツ19AW

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 150台限定車/19インチAW/全方位カメラ/アンビエントライト/4WD/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/パーキングアシスト/バーチャルコックピット/電動トランク/レーダークルーズ/ブラインドスポット

    本体価格
    340.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG ACC ベージュレザーシート 純正ナビ TV Bカメラ 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート 木目調パネル パドルシフト セーフティPKG ドライブセレクト ETC

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ フルセグTV WORK20インチアルミホイール 車高調 ドライブレコーダー バックカメラ ETC レーダー 前席パワーシート

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボETC/点検記録簿/レザーシート/3Dカメラ/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    30万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン マイスターシュトュック ディーゼルターボ 認定中古車 Sライン マイスターシュトック コンフォートパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ パークアシスト マトリクスLEDヘッドライト ファインナッパレザー アルミホイール専用18インチ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージプラス ブラックスタイリングPKG オプションカラー  Bang&Olufsen ダンピングコントロールサス 純正OP19AW パノラマサンルーフ 10.1インチナビ 電動トランク

    本体価格
    338万円

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    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

関東
95
216.8万円
関西
48
236.3万円
東海
36
245.2万円
北海道
30
172.1万円
九州
15
284万円
東北
10
138.2万円
北陸・甲信越
18
244.5万円
中国
8
164.7万円
四国
6
178.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   バンデンプラ  プリンセス
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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