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A4アバントとボーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
29万円599万円
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中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
266 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 当社社用車 内装ブラウン 禁煙車 サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライトパッケージ TVチューナー ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    445万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ハーフレザーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/360°ドライブレコーダー/純正ナビ/carplay/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車 専用19インチAW ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG SラインプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト 全席シートヒーター ワイヤレスチャージ スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期 Sラインプラスパッケージ マトリクスLED アルカンターラ/レザースポーツシート 10.1インチワイドナビ 全方位カメラ アウディドライブセレクト アンビエントライト 電動テールゲート

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー前後  マトリクスLEDヘッドライト S line スマートフォンワイヤレスチャージング バーチャルコックピットプラス MMI ナビゲーション スマートフォンインターフェース

    本体価格
    434.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ベー革・サンルーフ

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー B&O ラグジュアリーPKG マトリクスLED バーチャルCP アイボリー革 カープレイ MMIナビ フルセグTV マルチステア パドルシフト バックカメラ ヒーター付メモリーパワーシート ETC20 Rフィルム GPSレーダー

    本体価格
    147万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line Plus パッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
104
212.5万円
関西
38
206.7万円
東海
38
274.2万円
北海道
26
124.6万円
九州
14
244.7万円
東北
11
154.7万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
13
181.4万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
4
73万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとボーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  ボーラ
476万円772万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1394~1984 排気量(cc) 1984~2791
150~265 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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