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A4アバントとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
364 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ black Audi rings&ブラックスタイリングパッケージ アルミホイール19インチ リヤシートヒーター アコースティックガラス(フロント)

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED バーチャルCP 前後ドラレコ 360℃ パークアシスト 24y製造ミシュラン装着 MMIナビ フルセグTV パワーRゲート ETC2.0 3ゾーンAC マルチステア パドルシフト ACC サイドアシスト

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ メモリーナビ/バックカメラ/障害物センサー/フルセグ/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED PKG・Sline puls PKG・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・TVチューナー※S4ミラーカバー(ノーマルカバー有)

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 7速ATフルタイム4WDターボ パノラマガラスサンルーフ 黒革シート 17インチ 純正ナビ 地デジフルセグテレビ パドルシフト ETC アウディインディビジュアル

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期・ベー革・サンルーフ

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶皮パーシャルレザー パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ Bang & Olufsen 3D アルミホイール 10スポークダイナミックデザイン コントラストグレー ダンピングコントロール

    本体価格
    477万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインMeisterst コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサスペンション Sラインプラスパッケージ スマートフォンインターフェース 18インチアルミホイール

    本体価格
    568万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ワーゲン アイロンテール

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    123万円

関東
132
259.4万円
関西
64
331.7万円
東海
47
302.6万円
北海道
32
205.3万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.8万円
北陸・甲信越
31
263.3万円
中国
15
260.5万円
四国
9
200.3万円
地域別台数
関東
8
444.7万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
535.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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A4アバントとタイプIのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  タイプI
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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