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MAZDA2とA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とA4カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A4カブリオレ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
857 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ 全方位モニター ETC TV

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートシティブレーキ パーキングセンサー I-アクティブセンス BSM スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト 走行2.2万Km

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 本州仕入・360°セーフティーパッケージ・8.8インチセンターディスプレイ・マツダコネクトパッケージ・BSM・障害物センサー・衝突軽減B・スマートキー・LEDヘッドライト・アップルカープレイ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 運転席電動シート/禁煙車/16インチアルミ/ナビ/ETC/360°カメラ/ワンオーナー/シートヒーター/ハンドルヒーター/

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 当社下取 ワンオーナー 360°ビューモ

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

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  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

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    60.8万円

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    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 

    本体価格
    119.8万円

関東
200
146.1万円
関西
125
144.8万円
東海
128
139.3万円
北海道
33
148万円
九州
104
141.1万円
東北
109
155.9万円
北陸・甲信越
74
147.3万円
中国
57
149万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4カブリオレの中古車を探す

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MAZDA2とA4カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  A4カブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 628万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1496~1498 排気量(cc) 2393
105~116 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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