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デミオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
1744 中古車掲載台数 1074
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ターボ衝突軽減装置ディーゼル純正ナビ

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション キーレス/ナビ/TV/車検2年/6カ月保証

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ベーシックモデル

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETCバックカメラ安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD SDナビ CD Bカメラ USB AUX

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    180.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ・全周囲モニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA2 XD W COMF ワンオーナーナビ 360°ETC ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    175.8万円

関東
469
73.2万円
関西
210
75.2万円
東海
251
73.6万円
北海道
90
73.4万円
九州
181
72.5万円
東北
174
82.9万円
北陸・甲信越
155
76.5万円
中国
156
84.8万円
四国
58
76.7万円
地域別台数
関東
438
145.1万円
関西
171
150.7万円
東海
104
151.5万円
北海道
30
155.6万円
九州
123
151.3万円
東北
70
143万円
北陸・甲信越
61
151.5万円
中国
57
146.9万円
四国
20
148.7万円

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デミオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
135万円227.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1498
92~116 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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