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MAZDA2とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とMX-30の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MX-30
VS
59.2万円241.4万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 145.8万円308万円
MX-30の相場表を見る
1058 中古車掲載台数 116
  • マツダ MAZDA2 15S PROACTIVE Smart EditionII レンタUP車・ETC・360°カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 XDプロアクティブ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツコネナビ 360°モニター アドバンストS

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社デモアップカー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・ナビ360モニター・ドラレコ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン デモカ-/電動シート/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンスPKG

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ+エクステリアパッケ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラッシックパッケージ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック&エクステリア&ユーティリティ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 Basic&Utility&IndClassic 360度カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG エクステリアPKG 純正ナビ

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシック+インダストリアルクラシックPKG

    本体価格
    230万円

  • マツダ MX-30 ベーシックP+インクラッシッ パワーシート・純正アルミ・Bモニター

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

関東
357
148.7万円
関西
135
149.2万円
東海
171
150.4万円
北海道
28
139.8万円
九州
139
148.4万円
東北
59
149.9万円
北陸・甲信越
88
152.4万円
中国
66
149.4万円
四国
15
144.2万円
地域別台数
関東
42
202.3万円
関西
12
211.1万円
東海
15
198.7万円
北海道
4
252.9万円
九州
15
201万円
東北
6
218.9万円
北陸・甲信越
11
231万円
中国
9
200万円
四国
2
203万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とMX-30のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MX-30
145.9万円277.8万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1496~1498 排気量(cc) 1997
105~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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