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MAZDA2とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とMX-30の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MX-30
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 149.7万円308万円
MX-30の相場表を見る
1010 中古車掲載台数 107
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビETCシートヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 当社試乗車UP 電動シート&ヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 15C 法人仕様車 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオナビ フルセグ BT

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション MTモード付

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタUP ナビ ETC 走行8141Km

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ETC/ナビ/バックカメラCD/DVDプレイヤー

    本体価格
    128万円

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  • マツダ MX-30 2.0 4WD ナビ バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MX-30 2.0 セーフティPKGユーティリティPKG360°PKG

    本体価格
    169.6万円

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    本体価格
    195万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD モダンコンフィデエンスPKG

    本体価格
    269万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減装置 禁煙車 8.8型マツダコネクト

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ MX-30 ベーシックインダストリアルクラシック 夏冬タイヤ付き 純正ナビ 全方位Bカメ

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 衝突軽減 10.25型ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

関東
340
147.3万円
関西
142
147.8万円
東海
150
143.9万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
56
146.6万円
北陸・甲信越
79
153.1万円
中国
61
147.3万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
34
205.7万円
関西
13
215.8万円
東海
13
204.7万円
北海道
4
262.6万円
九州
18
201.7万円
東北
6
220.1万円
北陸・甲信越
8
223.1万円
中国
9
198.7万円
四国
2
203万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とMX-30のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MX-30
145.9万円277.8万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1496~1498 排気量(cc) 1997
105~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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