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MAZDA2とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミラージュ
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 185
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/マツコネナビ/LEDライト

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 15 BD (LB) 元試乗車

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニタ- 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    141.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社レンタアップ車両

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツコネナビ 360°モニター アドバンストS

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    146.5万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

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    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純ナビバックカメラETCワンセグTV

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    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    36.9万円

関東
359
143.6万円
関西
141
150.2万円
東海
121
141.5万円
北海道
30
145.1万円
九州
142
148.4万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.9万円
中国
56
149.7万円
四国
15
144.6万円
地域別台数
関東
45
55.1万円
関西
29
63.8万円
東海
35
63.9万円
北海道
6
34.2万円
九州
28
54.4万円
東北
19
79.8万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
12
79.6万円
四国
2
59万円

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MAZDA2とミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミラージュ
145.9万円277.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496~1498 排気量(cc) 999~1192
105~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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