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MAZDA2とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミラージュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミラージュ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 187
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速・ナビ・TV・360カメラ・ETC・1.3万km

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビューモニター 2カメドライブレコー

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ USB

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ ETC 全方位モニター付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 当社使用車 禁煙

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    142.9万円

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    25万円

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    98.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

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    105.6万円

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    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M アイドリングストップ・純正CDデッキ

    本体価格
    100.5万円

関東
338
147.6万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
142
147.4万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
79
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
44
54.9万円
関西
30
67.9万円
東海
31
61.3万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
49万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
79.9万円
中国
13
74.2万円
四国
6
71.3万円

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MAZDA2とミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミラージュ
145.9万円277.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496~1498 排気量(cc) 999~1192
105~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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