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E-C4とS4を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  E-C4   アウディ  S4
VS
219.7万円559万円
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中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
36 中古車掲載台数 21
  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    282万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    463万円

  • シトロエン E-C4 マックス 試乗車UP 新車保証継承 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    337.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/元試乗車/電気自動車/サンルーフ/コンフォートシート/LEDヘッドライト(オート機能)/ACC/バックカメラ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/充電ケーブル車載

    本体価格
    293万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 マックス 後期モデル ガラスサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    259万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/純正18インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/サンルーフ/運転席パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/バックカメラ/レーンキープアシスト/合皮シート

    本体価格
    219.7万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/サンルーフ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシス/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社社用車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    367万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 TV ダイナミックステアリング

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    628万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD B&O/4WD/レーダー/ETC/修復歴無し/車検あり/禁煙車

    本体価格
    199万円

  • アウディ S4 3.0 4WD コンフォートPkg・サンルーフ・ACC・VC

    本体価格
    388万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンフォートPKG ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ アンビエントライティング パワーシート パドルシフトヒーター サイドアシスト 認中

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD アシスタンスPKG 赤キャリパー スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール 認中

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen コンフォートPKG TVチューナー シートマッサージ ファインナッパレザー 19インチAW ステアリングヒーター 1オーナー

    本体価格
    639.9万円

関東
12
375.4万円
関西
1
360万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
277.1万円
関西
6
475万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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E-C4とS4のカタログ情報を比較する

シトロエン  E-C4   アウディ  S4
465万円565.5万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
--- 排気量(cc) 2994
136 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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