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アイシスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  S4アバント
VS
12.8万円135万円
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中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
154 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 両側パワースライドドアパワーバックドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 中期 ナビ 両電スラ Bカメラ Pスタ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション Bluetooth・ナビ・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側電動スライド 禁煙 ナビTV 後席モニター Bluetooth バックカメラ HID 純正15アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 修復歴無 スマートキー 電動スライドドア SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグ クリアランスソナー バックカメラ ETC HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 両側電動スライドドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Bluetooth SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 内地仕入れ車両 社外ナビ フルセグナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    本体価格
    529.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット フラットボトムステアリング

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    579.9万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD V8 4.2L 4WD 8エアバック キーレス HID

    本体価格
    178万円

関東
43
54.5万円
関西
20
49.8万円
東海
12
56.6万円
北海道
22
54.9万円
九州
26
49.3万円
東北
7
44万円
北陸・甲信越
10
55万円
中国
9
50.9万円
四国
5
88.5万円
地域別台数
関東
11
362.8万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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S4アバントの中古車を探す

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アイシスとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  S4アバント
178.5万円277.2万円 新車時価格 868万円999万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1794~1998 排気量(cc) 2994
130~158 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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