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RS4アバントと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   クライスラー  300Cツーリング
VS
313万円1199.9万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 75万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    313万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD AudiExclusive特別仕様限定車 右H/6MT OPソーラーSR ホワイトスタイルLTD(ホワイトFグリル&サイドモール/チタンルックドアミラー&マフラー/マットグレー19AW/スポーツサスペンション+/RS4ロゴ黒革バケットシート)

    本体価格
    615万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    890万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 25周年限定車

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 買取直販  V6ツインターボ 純正20インチAW 全方位モニターBang&Olufsen 本革シート パークアシスト 赤キャリパー

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリング&アシスタンスPKG 禁煙 パノラマSR RSエキゾーストS HUD ACC バーチャルCP 全周C ナビTV マトリクスLED カーボンP 赤キャリパー Zパフォーマンス20AW

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 25イヤーズ 35台限定車 ノガロブルー RSスポーツエキゾーストシステム 20インチ 5アームフラッグデザイングロスアンスラサイト/ブラックポリッシュ  レッドキャリパー  カーボンエンジンカバー

    本体価格
    978万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 認定中古車

    本体価格
    1158万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD コンフォートP SR RS デザインP

    本体価格
    1199.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 BADX20in ブラックアウトグリル HID LEDフォグ SRT8フロントスポイラー HDDナビ ETC バックカメラ

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    本体価格
    119.8万円

関東
12
692.7万円
関西
5
875.9万円
東海
2
944万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
918万円
北陸・甲信越
2
755万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   クライスラー  300Cツーリング
1196万円1535万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2893 排気量(cc) 3518~5654
450 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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