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ビアンテとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アウディ  RS4アバント
VS
15万円149.8万円
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中古車相場 253万円1498万円
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220 中古車掲載台数 31
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 車検2年両側パワースライドドアGナビFDモ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV  Bカメラ リアモニター 両側パワースライド           ETC アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 関西仕入 ナビ バックカメラ 両面パワースライドドア 1年保証

    本体価格
    52万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ C ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ ETC Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア DVDビデオ再生可 3列シート 8人乗り アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正7インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア パドルシフト ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV SD DVD 純正フロアマット 純正ドアバイザー リモコンキー

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD グランツフルエアロメッキグリル HDDナビ地デジTVバックカメラ装備 ウォークスルー8人乗3列フルフラットシート 両面側オートパワースライドドア Septimoガンメタポリッシュ17AW 高速ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 16AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグ DVD CD HDD Bluetooth フルセグTV i-STOP 取説 アドバンスキー 両側電動パワースライド ドア

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ETC 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ ディスチャージランプ 純正16AW

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:L2536

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
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    897.7万円

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    480万円

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    本体価格
    1084万円

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    本体価格
    1085万円

関東
79
50.4万円
関西
30
53.9万円
東海
20
47.3万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
59.5万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
15
59.1万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
18
838.8万円
関西
7
885.3万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
958万円
四国
0
---

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ビアンテとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  RS4アバント
213.2万円311万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1997~2260 排気量(cc) 2893
144~165 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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