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MAZDA2とRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS4アバント
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 283.8万円1558万円
RS4アバントの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 35
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 元整備代車 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突回避軽減

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC・360°モニター付き

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロ スマートED2 ナビ フルセグ ETC 全方位モニター

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 360°カメラ

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD アシスタンスP レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックB サンルーフ RSエキゾースト

    本体価格
    1348万円

関東
340
147.4万円
関西
144
147.9万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
143
147.9万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
16
761.5万円
関西
4
781.7万円
東海
7
759.8万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
396万円
中国
1
1088.8万円
四国
1
680.8万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS4アバント
145.9万円277.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~1498 排気量(cc) 2893
105~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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