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スカイラインとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRS4アバントの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS4アバント
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
831 中古車掲載台数 31
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト スマートキー ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP スーパーブラック インパルエアロバンパー S.Rエアロ  社外19インチアルミ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV   ETC USB接続

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    323.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ ノーマル1オーナー車製作R仕様BNR34純正バンパーディフューザーBNR34純正形状MeikuフロントフェンダーRバンパー VIIタイプボンネット オオクボBNR34タイプサイドステップリアアーチ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 第2無期限保証・09保証  車検整備付 キーレス 電格ミラー CD ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ アラウンドビューモニター 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オナ/本革/19AW/TVキャンセラ/TV/BT/ETC

    本体価格
    383.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    750万円

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    938万円

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    730万円

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    本体価格
    1168万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD RS デザインパッケージ レッド  TVチューナー デコラティブパネル カーボン カラードブレーキキャリパー レッド カーボンエンジンカバー 認定中古車

    本体価格
    1168万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
145
302.7万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
30
222.2万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
18
783.9万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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スカイラインとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS4アバント
299万円948万円 新車時価格 1196万円1535万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1991~3498 排気量(cc) 2893
211~420 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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