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ライフとA6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A6
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 40万円728万円
A6の相場表を見る
978 中古車掲載台数 112
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ キーレス・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ETC・エアロ・14アルミ・FOGランプ・ティーバターボ・サンシャインイエロー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C ルームクリーニング済 キーレスエントリー ベンチシート 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ポータブルナビ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 走行49900キロ4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正CDデッキAUX接続フォグランプ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー Wエアバッグ ABS スマート

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G Modulo14インチアルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ ETC ABS

    本体価格
    500円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    558万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

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    149.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/テクノロジーPKG/パークアシストPKG/HD2トリクスLEDヘッドライト/サラウンドビュー/バーチャルコックピット/サイドアシスト/アダプティブドライブアシスト/レザーシート/ETC2.0/純正AW有

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期型/サンルーフ/ブラックStyle/テクノロジーPKG/HDマトリクス/OP21AW/バルコナレザー/イージークローザードア/ATトランク/電動ステアリングコラム/シートヒーター/バーチャルコックピット/ACC/認定中古車

    本体価格
    644.7万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG アシスタンスPKG リアコンフォートプラスPKG BOSEサウンド トップビューモニター 黒革Pシート ACC レーンアシスト 全席シートヒーター ドラレコ パークアシスト

    本体価格
    235万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 55TFSIクワトロ デビューパッケージ キーレス スマートキー Bluetooth ETC AW20インチ シートヒーター 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    345万円

関東
269
23.2万円
関西
116
18万円
東海
107
25.3万円
北海道
88
25.9万円
九州
168
23.6万円
東北
81
29.4万円
北陸・甲信越
52
27.8万円
中国
45
31.6万円
四国
52
27.3万円
地域別台数
関東
38
270.6万円
関西
22
348万円
東海
12
291.1万円
北海道
12
161万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
8
352.9万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円

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ライフとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A6
94.5万円168万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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