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マーチとA6を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  A6
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
868 中古車掲載台数 103
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正7型ナビ・スマートキー・スペアタイヤ・マニュアルエアコン・アイドリングストップ・ワンセグ

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth キーレス ETC 社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT エアコン 2人乗り

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ アルミホイール CD スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル・社外オーディオ・アルミホイール・HIDヘッドライト・エアコン

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    90.3万円

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  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L 最終モデル ETC・車検10年1月

    本体価格
    136万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
289
51.5万円
関西
108
52.4万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.5万円
九州
119
48.5万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
47
54.6万円
四国
29
42.8万円
地域別台数
関東
34
292.5万円
関西
21
354.5万円
東海
13
332.1万円
北海道
11
186万円
九州
7
233.4万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
6
279.5万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円

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マーチとA6のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  A6
100万円356.4万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1198~1597 排気量(cc) 1968~2994
79~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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