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A6アバントと300を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   クライスラー  300
VS
39万円778万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
142 中古車掲載台数 71
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ベージュ革 アシストP バーチャルCP 360C

    本体価格
    380.7万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビング&パワーアシスト 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革 ACC レーンK BSM メーターナビ

    本体価格
    175.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナ HDマトリクスLED

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ナビTV クルコン ETC 社外ホイール BOSE

    本体価格
    99万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革パワーシート パワートランク AW

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    232.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 20インチKW車高調マフラー本革フルセグ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 駐アシス360カメLEDバルコナ革アシスP

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    228万円

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  • クライスラー 300 リミテッド ベージュシート ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    76.8万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

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    80万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

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    153.2万円

  • クライスラー 300 300S 

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ 地デジTV サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 リミテッド ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 300S 純正20AWシートヒーターy2012黒革ETC[

    本体価格
    164.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 HEMI/6.4L/V8/APRレーシングフロントリップ

    本体価格
    254万円

  • クライスラー 300 3.5 

    本体価格
    127万円

関東
67
383.2万円
関西
17
437.3万円
東海
18
346.9万円
北海道
18
198.6万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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300の中古車を探す

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A6アバントと300のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   クライスラー  300
776万円1171万円 新車時価格 398万円756万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1968~2994 排気量(cc) 3604~6416
204~340 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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