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N-WGNとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとA6アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  A6アバント
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
5431 中古車掲載台数 141
  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証付 運転支援 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-WGN G 本土車 テレビナビ ブルートゥース アイ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD ホンダセンシング 4WD 前後ドラレコ バック

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING 14AW LED

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 純正ナビ バックカメ

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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    582万円

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    本体価格
    608万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD スマートキー 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革ACC電動トランクLEDヘッドBカメ地デジ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド ローダウン 20インチアルミ

    本体価格
    168万円

関東
1202
87.4万円
関西
663
102.5万円
東海
759
97万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
506
93.7万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
67
383.2万円
関西
16
422.9万円
東海
18
346.9万円
北海道
18
198.6万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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N-WGNとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  A6アバント
120.4万円197万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
58~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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