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CX-60とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  A6アバント
VS
258.4万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
745 中古車掲載台数 135
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    415.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップカー

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE HUD 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    398.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°モニター ナッパレザー

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE付12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/クルコン/冷暖房シート

    本体価格
    358万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

関東
251
388.9万円
関西
101
395.9万円
東海
117
384.3万円
北海道
39
401.6万円
九州
85
385.7万円
東北
28
401.1万円
北陸・甲信越
58
394万円
中国
54
385.1万円
四国
12
399.1万円
地域別台数
関東
59
413.1万円
関西
15
426万円
東海
16
316万円
北海道
17
190.5万円
九州
8
384万円
東北
7
420.4万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
0
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CX-60とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A6アバント
299.2万円646.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 1968~2994
188~254 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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