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A6アバントとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   日産  セドリックセダン
VS
289円698万円
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中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 38
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革シート バーチャルコックピット 純正10.1型ディスプレイオーディオナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーザークルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    271.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー記録簿 純正ナビ テレビ 純正バックカメラ 前後純正ドラレコ ETC 本革パワーシート シートヒーター スマートキー ブルートゥース対応 衝突軽減ブレーキ オートライト フルオートエアコン

    本体価格
    149万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG エアクオリティPKG 純正19インチ マトリクスLED 全周囲カメラ スマホ連携 ドライブセレクト アンビエントライト ワイヤレスチャージ 全席シートヒーター ACC

    本体価格
    445.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/Bluetooth/プレセンスパッケージ/オートマチックテールゲート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パノラマサンルーフ/BOSEスピーカー/黒革シート/シートヒーター/アダプティブクルコン/パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ステアリングヒーター バルコナレザー テクノロジーP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED 19AW ETC

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジTV 禁煙

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED 全周囲カメラ 取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ パノラマサンルーフ ラグジュアリーパッケージ Bang & Olufsen プライバシーガラス

    本体価格
    493.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ TVキャンセラー H&Rダウンサス純正ホイールスタッドレスセット

    本体価格
    88万円

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    98万円

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    本体価格
    324万円

関東
36
268万円
関西
13
329万円
東海
14
307.7万円
北海道
8
163.4万円
九州
8
204.9万円
東北
3
407万円
北陸・甲信越
11
304.1万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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アウディ  A6アバント   日産  セドリックセダン
776万円1171万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2960
204~340 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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