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A6アバントとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   スズキ  バレーノ
VS
29.8万円713.9万円
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中古車相場 47.8万円129.9万円
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187 中古車掲載台数 34
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ マトリクスLEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター パワーテールゲート ACC ブラインドスポット レーンキープA ATホールド 純正21インチアルミ ETC

    本体価格
    409.4万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 元デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    618万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED/Sライン黒革シート

    本体価格
    444.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/ETC/アシスタンスパッケージ/LEDライト/黒レザーシート/電動リアゲート/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/ヒーター/前後センサー/Iストップ/18AW/6か月保証付き

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正OP20インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ラグジュアリーpkg パワーアシストpkg リアコンフォートpkg ドライビングpkg ライティングpkg オプションブラウンシート マトリックスLED ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    352.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング シートヒーター シートメモリー サラウンドビューカメラ アンビエントライティング 認定中古車

    本体価格
    372.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG 20アルミ バーチャルC パール

    本体価格
    389.6万円

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    78.9万円

関東
74
356.2万円
関西
23
369.8万円
東海
29
306.7万円
北海道
20
163.5万円
九州
13
348.5万円
東北
7
311.2万円
北陸・甲信越
17
284.8万円
中国
3
314.7万円
四国
1
350万円
地域別台数
関東
18
78万円
関西
5
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
1
72万円
四国
0
---

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A6アバントとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   スズキ  バレーノ
776万円1171万円 新車時価格 141.5万円176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1968~2994 排気量(cc) 996~1242
204~340 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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