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A6アバントとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   トヨタ  マークIIバン
VS
289円618万円
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中古車相場 74.8万円169.8万円
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111 中古車掲載台数 7
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG コンフォートシート(ベンチレーション) パークアシスト HDマトリクスLED プライバシーガラス ステアリングヒーター ACC サイドアシスト レーンキープ SLINE 19インチAW 認定中古車

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価5点 新品タイヤ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG テクノロジーPKG ライティングPKG パノラマサンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    459万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD OP20インチAW テクノロジーPKG ドライビングPKG ブラックスタイルPKG ダンピングコントロールサス マトリLED 全周囲カメラ アンビエントライト スマホ連携 ACC 全席シートヒーター

    本体価格
    478.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社買取直販 前期 Sライン テクノロジーPKG ドライビングPKG マトリクスLED SR 黒革 MMI TV 全周カメラ ACC パワーシート 前後ヒーター 社外デジタルインナーミラー パワートランク 19AW

    本体価格
    328万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 社外車高調 ドラレコ バックカメラ 下取り車 本革シート シートヒーター 純正ナビ地デジ クルコン スマートキー 4WD

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエントライト/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/シートクーラー/フルセグ/全方位カメラ/ACC/BSM/レーダークルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    384.2万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    126万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD HDマトリクスLED ナビ TV 360度カメラ ソナー 黒革シート ヒーター 電動メモリーシート 電動リアゲート ACC ETC AppleCarPlay USB Bluetooth スマートキー 衝突軽減 アウディプレセンス

    本体価格
    330万円

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    74.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.8万円

関東
45
268.3万円
関西
15
308.4万円
東海
23
303.7万円
北海道
7
106.5万円
九州
7
219.7万円
東北
3
340.3万円
北陸・甲信越
9
321.9万円
中国
1
519万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
4
117.9万円
関西
0
---
東海
1
158万円
北海道
1
60.8万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウディ  A6アバント   トヨタ  マークIIバン
776万円1188万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1968~2994 排気量(cc) 1998~2446
204~340 最高出力(馬力) 85~97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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