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ランドクルーザー200とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  A6アバント
VS
225万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
140 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期 車検R9年4月 メーカーOPナビ マルチテレインモニター センターデフロック クルーズコントロール ダウンヒルアシスト 純正18インチアルミ AC100V フルセグTV CD DVD Bluetooth フロアマット ドアバイザー ETC

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ ガナドールマフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー.純正OPナビ連動型ドラレコ.純正OPアルミサイドステップ.純正OPフロントフォグランプ.LEDヘッドランプ.レーダークルーズ.バックカメラ.プリクラッシュセーフティ.純正OPSDナビ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 後期型 5人乗り2列シート OPサンルーフ OPナビTV LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム クロールコントロール センターデフロック

    本体価格
    450.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 24アルミ サイドマフラー 公認 SDナビ18スピーカー Rエンター パワーバックドア ルーフレール 置く充電 クールボックス タイヤ空気圧システム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー下取車 電動サンルーフ 本革シート 禁煙車 メモリー付パワーシート シートエアコン 純正20インチAW 左右独立オートエアコン リヤAAC エクリプスナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ・Grgoセキュリティ・サンルーフ・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    599万円

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    97.9万円

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    本体価格
    474.8万円

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    本体価格
    145万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

関東
56
559.4万円
関西
8
532.7万円
東海
18
405.4万円
北海道
27
501万円
九州
3
404.3万円
東北
9
502.6万円
北陸・甲信越
10
437.1万円
中国
5
414.3万円
四国
4
557万円
地域別台数
関東
35
262.8万円
関西
15
334.4万円
東海
16
320万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
9
265.7万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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ランドクルーザー200とA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  A6アバント
435万円723.6万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
4608~4663 排気量(cc) 1968~2994
288~318 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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