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スペイドとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  A6アバント
VS
17.5万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 289円658万円
A6アバントの相場表を見る
684 中古車掲載台数 100
  • トヨタ スペイド 1.5 X ワンオーンーナー 修復歴無し 走行60200km 純正SDナビ フルセグTV Pスタート 純正エンスタ 横滑り防止装置 寒冷地仕様 ワイパーディアイサー 電動スライドドアー 取説 メンテノート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 踏み間違い防止/アイドリングストップ/プッシュスタート/オートHIDライト/左電動スライドドア/純正サイドバイザー/ナビTV/ドライブレコーダー/bluetooth/横滑り防止/ETC/左電動スライドドア/盗難防止/禁煙車

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 4WD 地デジナビTV パワースライドドア 助手席リフトアップシート 4WD 横滑り防止

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ 左側パワースライドドア バックカメラ テレビ オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア ナビ TV Bluetooth接続 ETC スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ 地デジ Bluetooth USB バックカメラ ETC車載器 前後ドライブレコーダー シートヒーター 電動スライドドア プッシュスタート スマートキー 新品タイヤ交換済 タイミングチェーン

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV バックカメラ ETC  電動ドア  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    447.7万円

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    本体価格
    329.6万円

関東
190
53.2万円
関西
85
49.9万円
東海
103
50.8万円
北海道
51
61.3万円
九州
68
51.5万円
東北
78
57.4万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
32
54.6万円
四国
18
54.7万円
地域別台数
関東
36
270.1万円
関西
12
253.8万円
東海
18
292.9万円
北海道
10
175万円
九州
8
212.5万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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スペイドとA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A6アバント
145万円224.4万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~2994
95~109 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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