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A6アバントとV70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ボルボ  V70
VS
32.8万円800万円
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中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
107 中古車掲載台数 102
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD Sライン サンルーフ 安全装置 本革

    本体価格
    229万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・HDマトリクスLEDヘッドライト・TVフルセグチューナー・オートテールゲート・S line パッケージ・アルミホイール5アームダイナミックデザイン8.5J x 19・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車/S line パッケージ テクノロジーパッケージ バルコナレザー HDマトリクスLEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    478万円

  • アウディ A6アバント 2.8FSIクワトロ Sラインプラス 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト/S line エクステリア/S line パッケージ  /AW19インチ/デコラティブパネル/パークアシストPKG/バルコナレザーSlineロゴ/フロントクロストラフィックアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ ETC バックカメラ シートヒーター オートライト プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 革シート

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/テクノロジーパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ/プライバシーガラス

    本体価格
    800万円

  • アウディ A6アバント 40TDIクワトロ 4WD AppleCarPlay/黒革シート/ステアリングヒーター/カープレイ/バックカメラ/レーダークルコン/ブラインドスポット/ACC/BSM/アクティブドライブアシスト/バーチャルコックピット/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    356.7万円

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    本体価格
    29.8万円

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    65万円

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  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    130.9万円

関東
40
270.9万円
関西
17
326.8万円
東海
21
306.5万円
北海道
8
179.2万円
九州
9
207.5万円
東北
4
332.8万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
2
283.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
50
84.1万円
関西
20
67.5万円
東海
16
80.7万円
北海道
0
---
九州
4
71.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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A6アバントとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ボルボ  V70
776万円1188万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1968~2994 排気量(cc) 1595~3192
204~340 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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