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GSとS6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アウディ  S6
VS
34.9万円500万円
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中古車相場 124.8万円768万円
S6の相場表を見る
234 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 350 バージョンL スピンドルグリル/車高調/ローダウン/RAYSホムラ19インチ/マットブラック

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 ローダウン 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 車高調 20インチホイール ベージュレザーシート エアシート

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    147.5万円

  • レクサス GS 250 ブルートゥース フルセグ ナビ バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    90.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツグリル・レクサスS・12.3インチナビ/フルセグ/ブルーレイ/BT・BSM・レーダークルーズ・車線逸脱警報・誤発信抑制・革ハンドル/ヒータ・パドルシフト・メモリー付Pシート/ヒータ・電子P

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 エターナル ツーリング ワンオーナー 禁煙車 Bモニター 黒革 エアシート シートヒーター カラーHUD 純正ナビ 三眼LED フルセグTV BSM クルコン クリアランスソナー レーンキープ メモリ付パワーシート パワートランク

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    124.8万円

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    440.3万円

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    本体価格
    608.7万円

  • アウディ S6 2.9 4WD 純正ナビ/フルセグTV/サラウンドビューカメラ/BANG&OLUFSEN/サンルーフ/クロレザーシート/シートヒーター/オプション21インチAW/レッドキャリパー/パワートランク/マトリクスLED

    本体価格
    540万円

  • アウディ S6 5.2 4WD 

    本体価格
    219万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG アシスタンスPKG OP21AW レッドカラードブレーキキャリパー Bang&Olufsen サンルーフ ソフトクローズドドア 4ゾーンAC 4WS マトリクスLED バーチャルコックP ACC 電動テールゲート

    本体価格
    538万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 両側パワーシート HDDナビ 社外アルミホイール バックカメラ 革シート オートクルーズコントロール 4WD 盗難防止システム ダブルエアコン

    本体価格
    215.3万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    768万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG OP21AW プライバシーガラス 赤キャリパー パークアシストPKG ワイヤレスチャージング 本革 アンビエントライティング TVチューナー サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    537.7万円

関東
71
157.7万円
関西
39
185.6万円
東海
39
155.2万円
北海道
27
178.2万円
九州
20
128.6万円
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
12
184.1万円
中国
12
175.1万円
四国
7
143.1万円
地域別台数
関東
4
355万円
関西
8
428万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとS6のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アウディ  S6
510万円800万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1998~3456 排気量(cc) 2893
215~318 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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