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RS6とXEを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS6   ジャガー  XE
VS
340.8万円
RS6の相場表を見る
中古車相場 68万円~1787.6万円
XEの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 64台
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE SE 2.0L P250 ACC ベージュレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト メリディアンサウンドシステム ナビTVバックカメラ カープレイ対応ディスプレイ ブラインドスポットアシスト 電動テールゲート19AW

    本体価格
    293.8万円

  • ジャガー XE 2.0 ピュア 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ CD DVD バックカメラ 障害物センサー 電動シート キセノンヘッドライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    95万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ 黒革電動暖席 MERIDIAN

    本体価格
    124.9万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ ブラックレザー MERIDIANサウンド

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    169万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 車線離脱警報/革電動シート/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L D180 AWD ディーゼルターボ 4WD ACC レッドレザー シートヒーター ナビTV バックカメラ ブラインドスポットアシスト 液晶メーター ワイヤレスチャージ マトリクスLED 電動トランク ブラックエクステリア ステアリングヒーター

    本体価格
    348.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 (本革/純正ワイドナビカメラ/純正18アルミ) ETC2.0/前後ドラレコ/リアソナー/フロント衝突警告アラート/エマージェンシーブレーキ/レーンキープ/前後ソナー/純正18アルミ/パーキングエイト/

    本体価格
    299.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ アダプティブクルーズ  衝突軽減 バックカメラ MERIDIAN メモリー付パワーシート 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    136.9万円

関東
1台
340.8万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
31台
231.8万円
関西
12台
233.1万円
東海
10台
205.2万円
北海道
2台
166.5万円
九州
5台
186.6万円
東北
3台
85.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
118万円

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RS6とXEのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6   ジャガー  XE
1645万円 新車時価格 439万円~2180万円
セダン ボディタイプ セダン
4930×1890×1455 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
4991 排気量(cc) 1995~5000
580 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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