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デイズとRS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  RS6
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 327.8万円344.4万円
RS6の相場表を見る
6765 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ・Blutetooth・フルセグTV・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・CD・DVD再生・純正14アルミ・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 デイズ 660 X Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・スペアキー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD スマートミラー/AVM/シートヒーター

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ・フルセグTV/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/ベンチシート/全周囲カメラ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    99万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    344.4万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
1707
92.6万円
関西
853
93.2万円
東海
831
91.5万円
北海道
278
100.2万円
九州
1279
90.9万円
東北
579
95.9万円
北陸・甲信越
583
90.8万円
中国
467
86.9万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
2
336.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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デイズとRS6のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS6
127.3万円215.7万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
659 排気量(cc) 4991
52~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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