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デイズとRS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  RS6
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
7141 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション HV 全方位モニター スマートキー

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・ブルートゥース・アラウンドビュー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン 全方位 コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト オートハイビーム フォグランプ 車高調 社外16インチAW

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー  フットパーキングブレーキ  オートエアコン ホイールキャップ 助手席下収納BOX

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検整備付 エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー オートライト 電格ミラー 車線逸脱防止 横滑り防止 純正オーディオデッキ/CD/ラジオ/AUX USBポート シートリフター サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 2年間保証付 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター タ-ボ車 オートマチックハイビーム シートヒーター 横滑り防止 プッシュスタート  電格ドアミラー 走行24350キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ(MM319D-L) SOSコール装置

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 試乗車UP/9インチナビ/アラビュ/

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    96.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
1664
87.4万円
関西
882
87.2万円
東海
929
89.1万円
北海道
305
98.4万円
九州
1279
86.1万円
東北
670
93.6万円
北陸・甲信越
623
84.1万円
中国
525
85.1万円
四国
264
85.9万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとRS6のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS6
127.3万円215.7万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
659 排気量(cc) 4991
52~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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